Pods, automatisch rijdende voertuigen, gaan de openbare weg op

Automatisch rijden op de openbare weg is een forse uitdaging, waar diverse landen en diverse bedrijven nu volop mee bezig zijn. In Nederland is onlangs de eerste rit met een WEpod uitgevoerd. Een heugelijk feit waar we in Nederland zeker trots op mogen zijn. Het is weliswaar nog een test, maar wel weer een stap op weg naar een toekomst waarin automatisch rijdende voertuigen het straatbeeld gaan bepalen. Een dergelijke toekomst is lonkend. Ongevallen, files en luchtverontreiniging zijn dan begrippen uit het verleden.

Ook in Engeland gaat men nog dit jaar een pilot uitvoeren met automatisch rijdende shuttles. Hiervoor worden de pods die al jaren in bedrijf zijn op London Heathrow aangepast. Deze proef is onderdeel van het Gateway project. Een project waarmee Engeland zich net als Nederland duidelijk op de kaart wil zetten als koploper op het gebied van automatisch rijden.

Jammer blijf ik vinden dat we in Nederland niet beseffen dat we eigenlijk al jaren voorop lopen en dus al koploper zijn op het gebied van automatisch rijdende voertuigen. Al 15 jaar rijdt bij Capelle a/d IJssel al de Parkshuttle rond. Deze shuttle is met vallen en weer opstaan nu doorgegroeid naar een goed draaiend vervoersysteem. Zou het dan ook niet een logische stap zijn dit project uit te gaan breiden en de daar rijdende voertuigen, net als nu in Engeland gebeurt, geschikt te maken voor rijden tussen het overige verkeer? Ik ben benieuwd wanneer dit gaat gebeuren.

Nissan IDS concurrent Tesla S autopilot

Het is mooi om te lezen, te zien hoeveel aandacht Tesla krijgt met haar autopilot functie. Een functie waarvan de functionaliteit nu uit veiligheidsoverwegingen toch is ingeperkt. De ongewenste handenzwaaiende bestuurders hebben dit onbewust bekwaam gerealiseerd. Andere autofabrikanten zitten ondertussen zeker niet stil. Mercedes heeft al een autopilot op de plank liggen, maar is terughoudend om er over te communiceren. Nissan daarentegen heeft tijdens de Tokyo Autoshow laten zien, dat zij met haar IDS concept auto de concurrentie met Tesla zeker wel  aandurft. Binnen nu en 12 maanden komt Nissan met een Leaf opvolger met zelfrijdende functies. Functies die verder gaan dan alleen een adaptive cruise control. Ook een auto die met een 60 kWh accu een groot bereik gaat krijgen. Maar dan wel voor de helft van de prijs van een Tesla S en dus een auto waar zakenrijdend Nederland wel kan genieten van de volle 4% bijtelling. Ik denk dat Nissan wederom de trendsettende rol naar zich toetrekt.

Verder lezen: http://edition.cnn.com/2015/11/03/autos/nissan-tokyo-motor-show/index.html

Zelfrijdend voertuig al in 2003 op Nederlandse weg

Parkshuttle, 2003, zelfrijdend voertuig op openbare weg in Nederland. 

Op dit moment zijn er in Nederland diverse experimenten met zelfrijdende voertuigen in voorbereiding. Nederland wil hiermee internationaal een koploperspositie gaan verwerven. Een positie die we als land eigenlijk al sinds de vorige eeuw bezitten. Het is alleen jammer dat zo weinigen dit promoten, laat staan beseffen. Halverwege de jaren 90 werd eerst op de luchthaven Schiphol en later op een verbinding tussen het parkeer-en-reis terrein Kralingse Zoom en het bedrijventerrein Rivium in Capelle a/d IJssel een zelfrijdende shuttle, de Parkshuttle, in gebruik genomen. De tweede generatie van de Parkshuttle is nu nog steeds in gebruik en kan als een succes worden bestempeld, zowel systeemtechnisch als financieel. Al in 2003 reed dit voertuig gewoon op de openbare weg, namelijk op de Delftse grachten. Weliswaar als een eenmalige demo, maar toch het is een mooi begin geweest. Hoe pril dit initiatief was, blijkt wel uit de kwaliteit van de video.

Robotarm laadt Tesla S op

Tesla staat er om bekend het onbekende niet te schuwen. Zo zorgen zij als een van de weinige autofabrikanten er voor dat de software van de auto via een internetverbinding wordt geactualiseerd. Prachtig om te zien, is hoe Tesla nu bezig is met de ontwikkeling van een robot die automatisch zijn weg zoekt naar het ‘stopcontact’ van de auto. Als deze toepassing straks bij alle superchargers wordt geinstalleerd, dan wordt het nog makkelijker om bij te laden. Is dit nodig? Nee, maar als je doordenkt, dan kan het bijdragen aan het volledig automatiseren van het vervoer. De auto rijdt en laadt zichtzelf straks vanzelf op. Het enige wat we als mensen dan nog moeten doen, is onszelf laten verplaatsen.

Google Car op de markt in 2020?

Als we Chris Urmson van Google mogen geloven, dan hoeven we al vanaf 2020 niet meer achter het stuur te kruipen. Dit was zijn boodschap tijdens een onlangs gehouden TED conferentie in Vancouver. Urmson gelooft ook dat ongevallen alleen door het volledig uitschakelen van menselijk handelen echt tot het verleden gaan behoren. Natuurlijk is dit voor een groot deel waar, maar ook de software, de techniek die de Google Car aanstuurt is het resultaat van menselijk handelen en kan dus fouten bevatten. Niet voor niets worden er regelmatig updates van besturingssystemen rondgestuurd, omdat er weer eens een bug of misser moet worden gerepareerd. Zelf ben ik al regelmatig geconfronteerd met een niet meer werkende PC na het uitvoeren van een Windows update. Dus wie weet start mijn Google Car in 2025 wel of niet op een natte maandagmorgen en besluit ik dan om gewoon maar mijn fiets te pakken.

Meer lezen: Google Self-Driving Car Chief Wants Tech on Market by 2020 | Re/code.

self-driving car

De iMove wordt in 2020 uw smartphone op wielen – AD.nl

http://m.ad.nl/ad/m/nl/5597/Economie/article/detail/3869699/2015/02/20/De-iMove-wordt-in-2020-uw-smartphone-op-wielen.dhtml

Prachtig om te lezen en ook prachtig om te ervaren hoe geruchten de wereld in gaan. Er was al een tijdje bekend dat Apple mensen van Tesla en Mercedes, Ford aan het overnemen is. Dat dit betekent dat Apple nu een eigen auto op de markt wil brengen, is nog geenszins zeker. Dat straks auto’s zelfrijdende computers gaan worden, is wel zeker. Niet voor niets trekt Tesla medewerkers van Apple aan en niet voor niets hoor je steeds meer zorgen over de risico’s van gehackte auto’s.

Kortom, er gaat véél veranderen in de automotive wereld. Dat is wel een zekerheid.
image

Google en Uber concurreren over zelfrijdende auto’s

‘Google werkt aan Uber-concurrent met zelfrijdende auto’s’ http://nu.nl/internet/3984763/google-werkt-uber-concurrent-met-zelfrijdende-autos.html (via @NUnl)

Het was te verwachten dat de zelfrijdende auto gekoppeld zou gaan worden aan een reserveringsmogelijkheid. Niet voor niets werkt Google hier aan. Dat ook Uber denkt aan zelfrijdende auto’s is ook geen verrassing.  Maar dat beide bedrijven nu los van elkaar stappen gaan zetten,  vind ik wel verrassend. Misschien is het een kwestie van tijd dat beide bedrijven gaan samenwerken op dit vlak. In ieder geval uit oogpunt van de mobilist belooft dit veel goeds. Voor taxi- en openbaar vervoerbedrijven wordt het oppassen. Deze kunnen nog wel eens het onderspit delven.

Duitsland gaat deel snelweg gebruiken voor zelfrijdende auto’s

In Nederland werd er op de N270 in de regio Helmond al geëxperimenteerd met zelfrijdende auto’s. Onlangs werd bekend dat ook tussen Ede en Wageningen zelfrijdende voertuigen de weg op gaan. In Duitsland wil men het nog voortvarender aan gaan pakken. Daar wordt een deel van een snelweg, de A9 van Berlijn naar Munchen, gaan gebruiken als testbaan voor zelfrijdende auto’s. Een duidelijk bewijs dat het de Duitsers menens is en dat ook zij voorop willen lopen in de wereld. Ik ben benieuwd, wanneer de eerste  Mercedes F015

Germany’s A9 autobahn to become test track for self-driving cars.

A section of the A9 autobahn is to be set up for testing autonomous vehicles like (we hope...

Valet parking, maar dan net even wat anders

BMW gaat het gebruikers van hun i3 in de toekomst nog makkelijker maken. Volledig automatisch kan de auto straks zichzelf parkeren in een parkeergarage. Toch wel heel erg makkelijk. Ook als je terugkomt, komt de auto alvast naar je toe. Het systeem werkt niet met GPS, maar met sensoren en een digitale kaart van de garage. Daarmee is het super nauwkeurig. Natuurlijk gaat het nog wel even duren, voordat alle parkeergarages zijn gedigitaliseerd. Echter dit laat onverlet dat het een mooi systeem is en dat het het vervelende zoeken naar een plaats in een garage niet meer nodig maakt.

BMW system lets a car navigate multi-story car-parks and park itself, before returning to driver.

BMW is testing its Remote Valet Parking system, using its i3 research vehicle

In Groot Brittannie gaan zelfsturende pods, voertuigen de weg op

Vanaf januari 2015 gaan in Bristol, Greenwich, Zuid-Oost Londen,  Coventry en Milton Keynes proeven van start met volledig zelfsturende voertuigen. Groot Brittannie wil met deze proeven voorop gaan lopen in de wedloop naar de introductie van deze voertuigen. Een doel dat ook Nederland zich heeft gesteld. Gaat Nederland deze wedstrijd winnen? Als het aan de minister Melanie Schultz ligt wel, want zij wil wel.

Ooit met de introductie van de parkhopper op Schiphol en de people mover bij Rivium liep Nederland voorop in de wereld. Nog steeds is Nederland een van de belangrijkste spelers op het gebied van people movers en zelfsturende voertuigen. Maar na de nog steeds goed lopende Rivium toepassing, is het toch wel heel erg stil in Nederland. Ok, er wordt al veelvuldig met connected vehicles en ook zelfsturende voertuigen geëxperimenteerd. Maar volledig autonoom rijdende voertuigen, daarin begint Nederland toch wel wat op de achtergrond te geraken. Hoe mooi zou het zijn, als dit geweldige Engelse initiatief navolging krijgt in Nederland. Ik ben benieuwd of de regio Eindhoven zich hiervoor kandidaat wil stellen. Eigenlijk zou dit voor zo’n trendsettende op high tech gerichte regio een vanzelfsprekendheid moeten zijn. Maar, ……wie weet wint een andere regio in Nederland onze nationale wedloop.

Self-driving cars to hit four British cities next month | Daily Mail Online.

The future? Companies have been given the green light for testing driverless cars in the UK next year. Bristol, Greenwich in south east London and Coventry and Milton Keynes (illustrated) will all host autonomous driving projects that will run for between 18 and 36 months starting from January 2015