Interesting vision of the English Consultancy Firm Frost & Sullivan of how they see the world of mobility changing. Driverless cars, corporate & private car sharing and more are being presented. Especially the video gives i you in 5 minutes a nice glimse into the future
Trechter-windturbine waait van VS naar Denemarken
Zo op het eerste gezicht lijken het middeleeuwse wachttorens, maar in dit geval geldt: schijnt, bedriegt. De kracht of beter gezegd de innovatie zit namelijk in het deel wat je niet kunt zien.
Trechter-windturbine waait van VS naar Denemarken.
Goodyear BHO3 autoband genereert elektriciteit tijdens het rijden
Om er voor te zorgen dat elektrische auto’s verder kunnen rijden op één lading en de range anxiety tot het verleden gaat behoren, brengt Goodyear een band op de markt die warmte en beweging omzet in elektriciteit. Zo komen we weer een stapje/kilometertje verder op een kWh.
Goodyear BHO3 concept tire generates electricity.
Google Car op de markt in 2020?
Als we Chris Urmson van Google mogen geloven, dan hoeven we al vanaf 2020 niet meer achter het stuur te kruipen. Dit was zijn boodschap tijdens een onlangs gehouden TED conferentie in Vancouver. Urmson gelooft ook dat ongevallen alleen door het volledig uitschakelen van menselijk handelen echt tot het verleden gaan behoren. Natuurlijk is dit voor een groot deel waar, maar ook de software, de techniek die de Google Car aanstuurt is het resultaat van menselijk handelen en kan dus fouten bevatten. Niet voor niets worden er regelmatig updates van besturingssystemen rondgestuurd, omdat er weer eens een bug of misser moet worden gerepareerd. Zelf ben ik al regelmatig geconfronteerd met een niet meer werkende PC na het uitvoeren van een Windows update. Dus wie weet start mijn Google Car in 2025 wel of niet op een natte maandagmorgen en besluit ik dan om gewoon maar mijn fiets te pakken.
Meer lezen: Google Self-Driving Car Chief Wants Tech on Market by 2020 | Re/code.
Range anxiety – elektrische wegen maken dit historisch
De actieradius van elektrische voertuigen is een belemmering voor de grootschalige acceptatie van deze voertuigen. Haal ik wel mijn bestemming? Dit in vakjargon genoemde dilemma wordt Range Anxiety genoemd. Toch denk ik dat dit begrip snel een historisch begrip zal gaan worden door betere accu’s en de mogelijkheid om op te laden tijdens het rijden. Dat dit geen toekomstmuziek is, bewijst de Zweedse studie naar elektrische wegen. Studies die ook in andere landen gaande zijn. Het knullige gehannes met stekkers, dat ik zelf nog wel eens benoem als de “Kermit” oplossing voor elektrische voertuigen, is ook zo’n begrip dat nog wel eens snel tot het verleden kan gaan behoren. Het past ook niet bij de toekomstige tijd, waarin auto’s straks zelf hun parkeerplaats kunnen vinden. Het zou namelijk heel jammer zijn als je dan zelf mee moet rijden, om alsnog de stekker aan te sluiten.
Solar Impulse 2 sets distance record
Het was de laatste jaren wat stil met recordpogingen om rond de wereld te reizen. Logisch want dagelijks reizen vele mensen over duizenden kilometers door de lucht van continent naar continent. Toch blijft het fascinerend. Het feit dat straks vliegtuigen aangedreven door zonne-energie de rol over gaan nemen van de huidige kerosine slurpende exemplaren, komt door de recordpoging van de Solar Impulse 2 een stapje dichterbij. Nu kan zo’n vliegtuig nog weinig meenemen, maar tijdens de eerste vlucht over de Atlantische Oceaan zat ook alleen Charles Lindbergh aan boord. Dus ongetwijfeld gaat het veranderen.
Over enige tijd gaat nog een elektrische recordpoging starten. http://80dr.com/ Diverse teams gaan met elktrisch aangedreven voertuigen dan de wereldberoemde reis van Jules Verne ‘Around the world in 80 days‘ herbeleven. Hoezo range anxiety?
Solar Impulse 2 sets distance record.
De iMove wordt in 2020 uw smartphone op wielen – AD.nl
Prachtig om te lezen en ook prachtig om te ervaren hoe geruchten de wereld in gaan. Er was al een tijdje bekend dat Apple mensen van Tesla en Mercedes, Ford aan het overnemen is. Dat dit betekent dat Apple nu een eigen auto op de markt wil brengen, is nog geenszins zeker. Dat straks auto’s zelfrijdende computers gaan worden, is wel zeker. Niet voor niets trekt Tesla medewerkers van Apple aan en niet voor niets hoor je steeds meer zorgen over de risico’s van gehackte auto’s.
Kortom, er gaat véél veranderen in de automotive wereld. Dat is wel een zekerheid.
Tesla accu voor thuis en EV met 1000 km bereik
Twee berichten in de nieuwsbrief van Duurzaam Bedrijfsleven trokken mijn aandacht. Ten eerste het bericht dat Tesla ook de markt van energie-opslagsystemen voor consumenten wil gaan betreden en daarmee mogelijk de wereld op zijn kop gaat zetten. Eerlijk gezegd, deze constatering kan nog wel eens heel snel werkelijkheid worden. Tesla heeft immers ook flinke commotie veroorzaakt in de automotive wereld. Een wereld die daar nog maar moeilijk een goed antwoord op heeft. Regelmatig zie ik wel berichten verschijnen dat de Duitsers een ‘Tesla-killer’ op de markt gaan brengen, maar als ik dan vervolgens lees dat Porsche pas in 2019 zo’n auto beschikbaar heeft, bekruipt mij toch weer een “achter de feiten aan lopen” gevoel. De energiemarkt kan dus ook wel eens in zo’n situatie gaan belanden en collectief achter Tesla aan gaan lopen.
Zet Tesla ook de energiemarkt op zijn kop? | Duurzaam Bedrijfsleven.
Ten tweede werd ik getriggerd door het bericht over de Quantino, een broertje van de imposante Quant F. De Quantino is een elektrische auto met in potentie een bereik van 1000 kilometer en een oplaadtijd die snel genoeg is (minder dan 5 minuten), omdat er een vloeistof vervangen kan worden. Tanken is dan gewoon tanken. Jammer genoeg betreft het hier nog maar een prototype. Wel een met een flowbatterij en wel ook een auto die absoluut in alle opzichten niet onderdoet voor alle benzine en diesel concurrenten. 3 maart zal deze auto zijn opwachting doen op de autobeurs in Geneve. Jammer dat de Quantino nog niet te koop is, want Amsterdam – Geneve zou dan zonder tussenstop voor een laadbeurt/tankbeurt kunnen worden afgelegd.
Broertje Quant F rijdt 1.000 kilometer op een accu | Duurzaam Bedrijfsleven.
Fietssnelwegen onder de grond
Oude ongebruikte infrastructuur een andere bestemming/toepassing geven, dat is de basis achter de visie van Gensler voor ongebruikte Metro tunnels in London. Eigenlijk best wel handig want je hebt zo geen last van de regen of de wind.
Google en Uber concurreren over zelfrijdende auto’s
‘Google werkt aan Uber-concurrent met zelfrijdende auto’s’ http://nu.nl/internet/3984763/google-werkt-uber-concurrent-met-zelfrijdende-autos.html (via @NUnl)
Het was te verwachten dat de zelfrijdende auto gekoppeld zou gaan worden aan een reserveringsmogelijkheid. Niet voor niets werkt Google hier aan. Dat ook Uber denkt aan zelfrijdende auto’s is ook geen verrassing. Maar dat beide bedrijven nu los van elkaar stappen gaan zetten, vind ik wel verrassend. Misschien is het een kwestie van tijd dat beide bedrijven gaan samenwerken op dit vlak. In ieder geval uit oogpunt van de mobilist belooft dit veel goeds. Voor taxi- en openbaar vervoerbedrijven wordt het oppassen. Deze kunnen nog wel eens het onderspit delven.