Het Noorse Vindskip geeft zeilen een heel andere dimensie. Op een slimme manier wordt hier techniek uit de luchtvaart toegepast, om een vrachtschip tot 80% efficiënter te maken dan reguliere schepen. Weliswaar is een zeilschip bezien vanuit brandstofverbruik nog beter, maar door de combinatie van wind en een aandrijving op LNG is het Vindskip toch een geweldige vinding.

Zou het toepassen van deze vinding niet ook kansrijk zijn bij bijvoorbeeld treinen of vrachtauto’s? Ik vrees van niet, omdat op zee er enerzijds meer kans op wind is en de positie van het voertuig ten opzichte van de windrichting beter is te reguleren. Echter als ik de video van Vindskip bekijk, zie ik niet dat de te varen route afhankelijk is van de windrichting. Dus eigenlijk voor plaatsen waar over langere afstanden in open terrein wordt gereden zou een zeilvrachtauto misschien nog best wel eens kunnen.

Bron:  Vrachtschip aangedreven door tegenwind | Duurzaam Bedrijfsleven.

Zeer boeiend verhaal over een start-up met een passie en een missie. De beide oprichters Mark Tullemans en Sander Kemna hebben techniek uit de racewereld toepasbaar gemaakt voor de normale auto. Resultaat: brandstofbesparingen tot 15% alleen maar door de onderkant van de auto te voorzien van een betere stroomlijn.

Wat mij echter het meest aanspreekt, is de passie en missie van de oprichters. Zij geven duidelijk aan hun vinding niet te willen patenteren, maar juist op termijn voor iedereen beschikbaar te maken. Waarom? Om bij te dragen een groenere en betere wereld. Dit zouden meer mensen moeten doen !

Corellian maakt grijze auto’s groener | Duurzaam Bedrijfsleven.