Accu’s dalen gigantisch in prijs

by Posted in Duurzame mobiliteit, Elektrisch rijden Tagged , Leave a comment

Een simpele rekensom leert mij dat de accu van mijn Chevrolet Volt, stel dat ik die aan het einde van de economische levensduur van vijf jaar ga vervangen, nog maar een kwart is ten opzichte van de prijs die ik bij aanschaf moest betalen. Immers in vijf jaar tijd zal volgens Volkmar Denner, CEO van Bosch, de energiedichtheid van accu’s verdubbelen en de prijs halveren. Destijds werd gezegd dat de prijs van een accupakket ongeveer € 10.000,- was. Toch mooi als ik deze straks voor € 2500,- kan vervangen en dan weer 150.000 km zorgeloos kan genieten van elektrisch rijden. Dat is slecht 1,67 eurocent per kilometer. Elektrisch rijden gaat zo dus nog goedkoper worden.

Lees ook het artikel over accu’s: Prijs accu’s daalt drie keer sneller dan zonnepanelen – DuurzaamBedrijfsleven.nl.

Goodyear BHO3 autoband genereert elektriciteit tijdens het rijden

by Posted in Duurzame mobiliteit, Innovatie Tagged , Leave a comment

Om er voor te zorgen dat elektrische auto’s verder kunnen rijden op één lading en de range anxiety tot het verleden gaat behoren, brengt Goodyear een band op de markt die warmte en beweging omzet in elektriciteit. Zo komen we weer een stapje/kilometertje verder op een kWh.

Goodyear BHO3 concept tire generates electricity.

The BHO3 concept tire uses a thermo/peizoelectric net to turn heat and motion into electri...

Range anxiety – elektrische wegen maken dit historisch

by Posted in Elektrisch rijden, Innovatie Tagged , , Leave a comment

De actieradius van elektrische voertuigen is een belemmering voor de grootschalige acceptatie van deze voertuigen. Haal ik wel mijn bestemming? Dit in vakjargon genoemde dilemma wordt Range Anxiety genoemd. Toch denk ik dat dit begrip snel een historisch begrip zal gaan worden door betere accu’s en de mogelijkheid om op te laden tijdens het rijden. Dat dit geen toekomstmuziek is, bewijst de Zweedse studie naar elektrische wegen. Studies die ook in andere landen gaande zijn. Het knullige gehannes met stekkers, dat ik zelf nog wel eens benoem als de “Kermit” oplossing voor elektrische voertuigen, is ook zo’n begrip dat nog wel eens snel tot het verleden kan gaan behoren. Het past ook niet bij de toekomstige tijd, waarin auto’s straks zelf hun parkeerplaats kunnen vinden. Het zou namelijk heel jammer zijn als je dan zelf mee moet rijden, om alsnog de stekker aan te sluiten.

Electrified roads tested in simulator – YouTube.

Solar Impulse 2 sets distance record

by Posted in Elektrisch rijden, Innovatie Tagged , Leave a comment

Het was de laatste jaren wat stil met recordpogingen om rond de wereld te reizen. Logisch want dagelijks reizen vele mensen over duizenden kilometers door de lucht van continent naar continent. Toch blijft het fascinerend. Het feit dat straks vliegtuigen aangedreven door zonne-energie de rol over gaan nemen van de huidige kerosine slurpende exemplaren, komt door de recordpoging van de Solar Impulse 2 een stapje dichterbij. Nu kan  zo’n vliegtuig nog weinig meenemen, maar tijdens de eerste vlucht over de Atlantische Oceaan zat ook alleen Charles Lindbergh aan boord. Dus ongetwijfeld gaat het veranderen.

Over enige tijd gaat nog een elektrische recordpoging starten.  http://80dr.com/ Diverse teams gaan met elktrisch aangedreven voertuigen dan de wereldberoemde reis van Jules Verne ‘Around the world in 80 days‘ herbeleven. Hoezo range anxiety?

Solar Impulse 2 sets distance record.

The Solar Impulse 2 heads out from Muscat to Ahmedabad (Photo: Solar Impulse)

 

Tesla accu voor thuis en EV met 1000 km bereik

by Posted in Duurzame mobiliteit, Elektrisch rijden, Innovatie Tagged , , , Leave a comment

Twee berichten in de nieuwsbrief van Duurzaam Bedrijfsleven trokken mijn aandacht. Ten eerste het bericht dat Tesla ook de markt van energie-opslagsystemen voor consumenten wil gaan betreden en daarmee mogelijk de wereld op zijn kop gaat zetten. Eerlijk gezegd, deze constatering kan nog wel eens heel snel werkelijkheid worden. Tesla heeft immers ook flinke commotie veroorzaakt in de automotive wereld. Een wereld die daar nog maar moeilijk een goed antwoord op heeft. Regelmatig zie ik wel berichten verschijnen dat de Duitsers een ‘Tesla-killer’ op de markt gaan brengen, maar als ik dan vervolgens lees dat Porsche pas in 2019 zo’n auto beschikbaar heeft, bekruipt mij toch weer een “achter de feiten aan lopen” gevoel. De energiemarkt kan dus ook wel eens in zo’n situatie gaan belanden en collectief achter Tesla aan gaan lopen.

Zet Tesla ook de energiemarkt op zijn kop? | Duurzaam Bedrijfsleven.

Ten tweede werd ik getriggerd door het bericht over de Quantino, een broertje van de imposante Quant F. De Quantino is een elektrische auto met in potentie een bereik van 1000 kilometer en een oplaadtijd die snel genoeg is (minder dan 5 minuten), omdat er een vloeistof vervangen kan worden. Tanken is dan gewoon tanken. Jammer genoeg betreft het hier nog maar een prototype. Wel een met een flowbatterij en wel ook een auto die absoluut in alle opzichten niet onderdoet voor alle benzine en diesel concurrenten. 3 maart zal deze auto zijn opwachting doen op de autobeurs in Geneve. Jammer dat de Quantino nog niet te koop is, want Amsterdam – Geneve zou dan zonder tussenstop voor een laadbeurt/tankbeurt kunnen worden afgelegd.

Broertje Quant F rijdt 1.000 kilometer op een accu | Duurzaam Bedrijfsleven.

Highlight at the 2015 Geneva International Motor Show: The New QUANTiNO

Zonne auto’s

by Posted in Duurzame mobiliteit, Elektrisch rijden, Zonne-energie Tagged , , Leave a comment

Het Solarteam 2013 van de TU Eindhoven is al langer in het nieuws. Met hun baanbrekende Stella hebben zij de eerste plaats weten te behalen in de cruiser klasse bij de World Solar Challenge. Meerdere awards zijn aan het team toegekend en nu is daar de prestigieuze oscar voor technologieawards – De Crunchies – aan toegevoegd. Lees hier voor het bericht. Een mooi resultaat en een mooie Holland promotie.

Het nieuwe Solarteam bouwt ongetwijfeld door op het succes van hun voorgangers. Ik ben benieuwd waar zij mee komen en nog meer, wanneer de eerste zonne-auto’s op de Nederlandse weg gaan verschijnen. Het bericht dat de Chinese producent van zonnepanelen Hanergy zonne-auto’s wil gaan produceren, maakt dat dit nog wel eens snel zou kunnen gebeuren. Wie weet worden deze auto’s wel via Ikea op de markt gebracht, want Hanergy is de leverancier van de zonnepanelen die nu al in de schappen van Ikea liggen.  Wat mij betreft is de trend gezet en gaan we een zonnige toekomst tegemoet.

Lees meer: Hanergy gaat zonne-auto’s bouwen

 

 

Een volle tank voor minder dan 10 euro binnen 3 minuten, Tesla maakt het mogelijk

by Posted in Duurzame mobiliteit, Elektrisch rijden Tagged , Leave a comment

In navolging van het helaas mislukte Better Place initiatief gaat Tesla nu een experiment starten met het supersnel verwisselen van accu’s. Tesla gaat dit uitproberen in Californië en vraagt voor deze service een bedrag van tussen de 5 en 10 dollar. Een mooie prijs voor een volle tank, want de stroomlevering is al inbegrepen bij de koop van een Model S. Voor gebruikers betekent dit dat men simpelweg het gevoel heeft voor minder dan 10 euro een volle tank te krijgen. Welke fossiele auto kan hier tegenop? Nog mooier is het feit dat het wisselen van een accu minder dan 3 minuten en mogelijk zelfs maar 1 minuut in beslag zal nemen. Nog een pluspunt, want de tank vullen met benzine kost evenveel tijd. Tel hierbij op de range van een model S, dan is het praten over Range Anxiety toch praten over een niet bestaand feit mits uiteraard er een dicht netwerk van wisselstations gaat komen.

Tesla start verwisselstation accu’s | Duurzaam Bedrijfsleven.

Valet parking, maar dan net even wat anders

by Posted in Automatisch personenvervoer, Elektrisch rijden, Innovatie Tagged , Leave a comment

BMW gaat het gebruikers van hun i3 in de toekomst nog makkelijker maken. Volledig automatisch kan de auto straks zichzelf parkeren in een parkeergarage. Toch wel heel erg makkelijk. Ook als je terugkomt, komt de auto alvast naar je toe. Het systeem werkt niet met GPS, maar met sensoren en een digitale kaart van de garage. Daarmee is het super nauwkeurig. Natuurlijk gaat het nog wel even duren, voordat alle parkeergarages zijn gedigitaliseerd. Echter dit laat onverlet dat het een mooi systeem is en dat het het vervelende zoeken naar een plaats in een garage niet meer nodig maakt.

BMW system lets a car navigate multi-story car-parks and park itself, before returning to driver.

BMW is testing its Remote Valet Parking system, using its i3 research vehicle

Waterstofauto – klaar voor de markt

by Posted in Duurzame mobiliteit, Innovatie Tagged , , , Leave a comment

Als je de Nederlandse pers mag geloven, gaat de waterstofauto doorbreken. In bijna elke krant van Telegraaf tot Trouw (Waterstof is klaar voor doorbraak – Groen – TROUW.) is er wel een artikel over geschreven. Eerlijk gezegd, vind ik dat deze berichtgeving nog wel enige nuance verdient. Nu nog kan op maar twee plaatsen waterstof worden getankt en is het aantal waterstofauto’s dat rijdt op de Nederlandse wegen minimaal. Als je er een ziet rijden, dan is het een echte bezienswaardigheid. Toch verwacht ik wel dat binnen een aantal jaren de waterstofauto net als nu de elektrische auto een veel geziene verschijning zal zijn. Waarom? Simpelweg omdat al vele fabrikanten hebben aangekondigd met waterstofauto te gaan komen en simpelweg omdat volgend jaar twee typen (de iX35 van Hyundai en de Mirai van Toyota) gewoon te koop zijn. Daarbij komt dat een waterstofauto wel de voordelen kent van een elektrische auto (stil, geen vervuilende uitstoot), maar niet het nadeel heeft van de beperkte actieradius.

Dus in de kranten is de waterstofauto al klaar voor de markt, nu nog even de echte weg naar de markt vinden.