Wat maakt een stad duurzaam en veerkrachtig? Vele antwoorden op deze vragen zijn er te geven. Dat verkeer hierin een rol speelt, zal geen verrassing zijn. Maar dat het een van de meest essentiële kenmerken is, is minder evident. RO, energie, klimaatneutraliteit voeren regelmatig de boventoon. Desalniettemin worden door het ‘ Sustainable cities Collective’, waarin wereldwijd 10 basiskenmerken voor veerkrachtige steden zijn benoemd, vier typische verkeerskenmerken als eerste genoemd. Een duurzame stad dient namelijk te beschikken over:
1. Een gedegen fietsnetwerk.
2. Een goed openbaar vervoerssysteem.
3. Passende en goed onderhouden voetgangersvoorzieningen.
4. Een netwerk van laadpunten voor elektrische voertuigen.

Mooi, want dit bevestigt mijn mening. Verkeer, mobiliteit is namelijk de spreekwoordelijke smeerolie voor een volhoudbare samenleving en dus ook voor een duurzame stad.

Meer lezen: http://sustainablecitiescollective.com/david-thorpe/923111/10-features-resilient-city-how-many-does-yours-have

‘Zelfrijdende auto Google minder efficiënt dan Europees alternatief’
http://nutech.nl/gadgets/3893655/zelfrijdende-auto-google-minder-efficient-dan-europees-alternatief.html

Interessante conclusie van het Rathenau Instituut, maar de vergelijking die zij maken tussen de Europese coöperatieve auto’s en de Google Car is niet op alle fronten naar mijn mening terecht. De Google Car is veeleer een vervoermiddel voor stedelijke ritten gezien de lage snelheid en kan een prima last mile oplossing worden voor de trein. De coöperatieve auto daarentegen zal vooral op snelwegen zijn nut gaan bewijzen en daarmee zeker een zeer gunstig effect op filevermindering gaan hebben. Dus enige nuancering lijkt mij op zijn plaats. Op termijn komen beide technologische ontwikkelingen wellicht bij elkaar en gaan zij elkaar versterken. Om te spreken over disruptieve innovatie in het geval van de Google Car doet naar mijn mening ook geen recht aan deze inspirerende techniek.

Meer en meer zie ik mooie, inspirerende initiatieven ontstaan op het gebied van zonne-energie. Hierbij doel ik onder andere op de ZonneWIJde in Breda, een groot veld van bijna 7000 PV-panelen. We zijn bezig met de laatste hobbels en als deze genomen zijn, dan gaat het echt los, echt leven.

Een interessant systeem, tenminste vind ik, is het hybride systeem voor zonne-energie en schoon drinkwater van IBM. Zij werken aan een grote installatie bestaande uit ‘zonnebloemen’ van 10 meter hoog en 40 vierkante meter groot. Het zou geweldig zijn als de Cooperatie BOnDS er voor kan zorgen dat deze bloemen gaan bloeien op bijvoorbeeld het Rithmeesterpark in Breda. Meer info: http://www.research.ibm.com/labs/zurich/dsolar/

Nog mooier zou het zijn als de geluidswal van de HSL, die nu nog langs het Rithmeesterpark loopt omgebouwd zou worden tot een scherm dat ook zonnestroom opwekt. Dat dit kan laat Heijmans zien in Den Bosch. Daar gaan zij van start met een proef met zonne-geluidsscherm. Nu alleen nog even exporteren naar Breda. Meer info: http://www.duurzaambedrijfsleven.nl/68887/heijmans-werkt-aan-zonne-geluidsscherm/

Dat zonne-energie een blijvertje wordt, blijkt wel uit de verwachtingen van de IEA. Zij geven aan dat in 2050 zonne-energie wereldwijd wel eens de belangrijkste energiebron kan zijn. Meer nog dan olie en gas. http://www.iea.org/newsroomandevents/pressreleases/2014/september/how-solar-energy-could-be-the-largest-source-of-electricity-by-mid-century.html Wat betreft ziet de toekomst er dus zonnig uit.

Kortom, zonne-energie leeft in alle opzichten.

Bron: IBM

http://www.strawberryearth.com/blog/1285/design-of-the-future

Tijdens Breda e-Drive kon er al kennis mee worden gemaakt, de Meijs Motorman, een prachtig retro design van een elektrische motorfiets. Dat het een mooi design is, wordt nu erkend door de toekenning van het label ‘mooiste duurzame design van Nederland’.

Bekijk de tweet van @brabantseetafel: https://twitter.com/brabantseetafel/status/515091566504202240

Brabant koploper in Nederland qua aantal elektrische voertuigen.

NS brengt testversie Reisplanner voor Android Wear-smartwatches uit http://androidworld.nl/nieuws/ns-reisplanner-android-wear/ via @Androidworld

De trein mag dit jaar dan weliswaar 175 jaar oud zijn, maar ondanks dat is NS heel erg eigentijds. Als een van de eersten weet men bij NS in te spelen op noviteiten en aan te tonen hoe h
andig een smartwatch bij reizen per trein kan zijn. Chapo NS.