Ben ik even blij dat ik elektrisch rij. Weer een bewijs dat het gebruiken van fossiele brandstoffen voor mobiliteit eigenlijk zo 2010 is en dus niet meer van deze tijd. Ik ben benieuwd wanneer de milieuzone in Utrecht en andere steden nu eens compleet wordt afgesloten voor fossiel autoverkeer.
Nieuwe diesels nog steeds te vervuilend | Nieuwsbericht | Rijksoverheid.nl.
Een simpele rekensom leert mij dat de accu van mijn Chevrolet Volt, stel dat ik die aan het einde van de economische levensduur van vijf jaar ga vervangen, nog maar een kwart is ten opzichte van de prijs die ik bij aanschaf moest betalen. Immers in vijf jaar tijd zal volgens Volkmar Denner, CEO van Bosch, de energiedichtheid van accu’s verdubbelen en de prijs halveren. Destijds werd gezegd dat de prijs van een accupakket ongeveer € 10.000,- was. Toch mooi als ik deze straks voor € 2500,- kan vervangen en dan weer 150.000 km zorgeloos kan genieten van elektrisch rijden. Dat is slecht 1,67 eurocent per kilometer. Elektrisch rijden gaat zo dus nog goedkoper worden.
Lees ook het artikel over accu’s: Prijs accu’s daalt drie keer sneller dan zonnepanelen – DuurzaamBedrijfsleven.nl.
Als lid van het Transitieteam Verkeer en Mobiliteit ben ik er trots op dat we weer een volgende stap gaan zetten. Nu door het werk van vijf werkgroepen terug te koppelen aan iedereen die het wil weten via een open bijeenkomst bij de NHTV. Heb je tijd en wil je meedenken en meediscussiëren, kom dan op 28 april 2015 naar de NHTV.
Voor meer informatie:
Met toenemende verbazing heb ik het artikel (zie de link) gelezen. Ik wist wel dat schepen grote vervuilers waren, maar toch ben ik verrast door de omvang van de vervuiling. Je zult maar in een havengebied wonen en er komt weer eens een Emma Maersk binnengevaren. Alle maatregelen om het autoverkeer schoner te krijgen, worden dan in een klap teniet gedaan.
Ik ben absoluut geen voorstander van kernenergie, maar de 150 door kernenergie aangedreven schepen, maakt dat ik toch genuanceerder over ga denken. 20 jaar varen zonder brandstof (nou ja, afgewerkt asfalt eigenlijk) bij te vullen is immers kijkend naar milieubelasting niet verkeerd.
Big polluters: one massive container ship equals 50 million cars.
Om er voor te zorgen dat elektrische auto’s verder kunnen rijden op één lading en de range anxiety tot het verleden gaat behoren, brengt Goodyear een band op de markt die warmte en beweging omzet in elektriciteit. Zo komen we weer een stapje/kilometertje verder op een kWh.
Goodyear BHO3 concept tire generates electricity.
De laatste tijd komen er steeds meer vouwfietsen op de markt. De achilleshiel van veel vouwfietsen is en blijft de ketting. De JIVR elektrische vouwfiets heeft hier geen last van en maakt dat traditionele Bromptons mogelijk tot het erfgoed van de forens gaan behoren.
Denk mee, discussieer mee, maar vooral doe mee met de Mix2Meet sessie van Railforum op 23 maart 2015 van 16.00 tot 18.00 uur bij Seats2Meet in Utrecht. Waarom ik deze uitnodiging doorstuur? Gewoon omdat ik een van de initiators ben van deze meeting. Tijdens deze meeting ga ik samen met Egon Hogenboom onze visie presenteren op hoe het openbaar vervoer moet veranderen, wil het toekomstvast worden en blijven. Zie de onderstaande link voor meer informatie.
Uitnodiging Mix2Meet Lang leve vraaggestuurd OV 3.0 en weg met concessies.
Twee berichten in de nieuwsbrief van Duurzaam Bedrijfsleven trokken mijn aandacht. Ten eerste het bericht dat Tesla ook de markt van energie-opslagsystemen voor consumenten wil gaan betreden en daarmee mogelijk de wereld op zijn kop gaat zetten. Eerlijk gezegd, deze constatering kan nog wel eens heel snel werkelijkheid worden. Tesla heeft immers ook flinke commotie veroorzaakt in de automotive wereld. Een wereld die daar nog maar moeilijk een goed antwoord op heeft. Regelmatig zie ik wel berichten verschijnen dat de Duitsers een ‘Tesla-killer’ op de markt gaan brengen, maar als ik dan vervolgens lees dat Porsche pas in 2019 zo’n auto beschikbaar heeft, bekruipt mij toch weer een “achter de feiten aan lopen” gevoel. De energiemarkt kan dus ook wel eens in zo’n situatie gaan belanden en collectief achter Tesla aan gaan lopen.
Zet Tesla ook de energiemarkt op zijn kop? | Duurzaam Bedrijfsleven.
Ten tweede werd ik getriggerd door het bericht over de Quantino, een broertje van de imposante Quant F. De Quantino is een elektrische auto met in potentie een bereik van 1000 kilometer en een oplaadtijd die snel genoeg is (minder dan 5 minuten), omdat er een vloeistof vervangen kan worden. Tanken is dan gewoon tanken. Jammer genoeg betreft het hier nog maar een prototype. Wel een met een flowbatterij en wel ook een auto die absoluut in alle opzichten niet onderdoet voor alle benzine en diesel concurrenten. 3 maart zal deze auto zijn opwachting doen op de autobeurs in Geneve. Jammer dat de Quantino nog niet te koop is, want Amsterdam – Geneve zou dan zonder tussenstop voor een laadbeurt/tankbeurt kunnen worden afgelegd.
Broertje Quant F rijdt 1.000 kilometer op een accu | Duurzaam Bedrijfsleven.
Oude ongebruikte infrastructuur een andere bestemming/toepassing geven, dat is de basis achter de visie van Gensler voor ongebruikte Metro tunnels in London. Eigenlijk best wel handig want je hebt zo geen last van de regen of de wind.
Het Solarteam 2013 van de TU Eindhoven is al langer in het nieuws. Met hun baanbrekende Stella hebben zij de eerste plaats weten te behalen in de cruiser klasse bij de World Solar Challenge. Meerdere awards zijn aan het team toegekend en nu is daar de prestigieuze oscar voor technologieawards – De Crunchies – aan toegevoegd. Lees hier voor het bericht. Een mooi resultaat en een mooie Holland promotie.
Het nieuwe Solarteam bouwt ongetwijfeld door op het succes van hun voorgangers. Ik ben benieuwd waar zij mee komen en nog meer, wanneer de eerste zonne-auto’s op de Nederlandse weg gaan verschijnen. Het bericht dat de Chinese producent van zonnepanelen Hanergy zonne-auto’s wil gaan produceren, maakt dat dit nog wel eens snel zou kunnen gebeuren. Wie weet worden deze auto’s wel via Ikea op de markt gebracht, want Hanergy is de leverancier van de zonnepanelen die nu al in de schappen van Ikea liggen. Wat mij betreft is de trend gezet en gaan we een zonnige toekomst tegemoet.
Lees meer: Hanergy gaat zonne-auto’s bouwen