Flowbatterijen maken Lithiumion achterhaalde techniek.
Elektrische auto’s kampen allemaal, met uitzondering van de Tesla’s, met het probleem van een te kleine actieradius. Dat dit snel zal gaan veranderen, is geen geheim. De capaciteit van accu’s neemt toe en dus neemt ook de actieradius toe. De firma Nanoflowcell uit Zwitserland voegt daar nog een volgende dimensie aan toe: een flowbatterij die werkt op een elektrolyt van water en metaalzouten. Prachtig want daarmee is een actieradius van 800 kilometer of meer mogelijk. Onlangs heeft de firma met haar tweede studiemodel, de Quantino, bewezen dat een auto met een flowbatterij 14 uur aaneengesloten kan rijden. Haar eerdere studiemodel, de Quant FE, had al een actieradius en is een auto waar zelfs een Tesla enigszins oubollig door overkomt.
Gaat deze techniek straks zorgen voor de volgende evolutie van elektrisch rijden en tanken we straks allemaal water met metaalzout? Het zou best kunnen, want de voordelen zijn groot: snel bijtanken, een forse actieradius, lekker elektrisch rijden. Als het dan ook nog in mooie voertuigen als de Quant FE en Quantino wordt toegepast, dan zou zomaar mijn volgende auto een Nanoflowcell kunnen zijn. Ik vrees alleen dat het prijskaartje voorlopig voor mij nog heel lastig te overbruggen zal zijn. Ach, je moet blijven dromen…..
