Toyota heeft op Youtube een eenvoudige video staan, die in drie minuten uitlegt hoe een waterstofauto werkt. Geen ellenlange verhaal, maar simpele en korte animaties met daarin weergegeven hoe de energiestromen lopen. Een aanrader voor iedereen die wil weten hoe het werkt.

Hoe werkt een waterstofauto? – YouTube.

Toyota heeft kenbaar gemaakt dat de huidige brandstofcel beduidend goedkoper moet gaan worden. Het streven is dat deze nog maar 25% kost van wat deze nu kost. Daarmee zouden brandstofcelauto’s betaalbaar gaan worden. Eigenlijk best wel een logische ontwikkeling. Nu kost een Mirai nog dik 80.000 euro. Vergelijken we dit met de eerste LCD TV’s, dan is het niet verbazingwekkend dat straks ook de nu nog dure brandstofcellen veel goedkoper gaan worden. We kunnen er dus gewoon op wachten. Als we de berichten van andere fabrikanten mogen geloven, dan kan dit allemaal nog wel eens heel snel gaan en mogelijk dat betaalbare brandstofcelauto’s al vanaf 2020 verkrijgbaar zijn. Ik ben benieuwd of de accu’s een zelfde ontwikkeling door gaan maken.

Brandstofcel Toyota moet fors goedkoper worden.

In diverse media is er aandacht voor de komst van de Toyota Mirai, de nieuwe waterstofauto van Toyota die in 2015 op de markt gaat komen. Lees bijvoorbeeld dit bericht: ‘Waterstofauto Toyota Mirai is de toekomst’ | Duurzaam Bedrijfsleven.

Dat Toyota hiermee weer een mijlpaal neerzet is duidelijk. Maar …… ze zijn zeker niet de eerste. Minder bekend c.q. minder aandacht krijgt de andere Japanse waterstofauto, de Honda FCX Clarity. Deze auto is al een tijdje te koop en binnenkort komt ook van deze auto een nieuwe versie op de markt. Helaas door de beperkte tankmogelijkheden is de auto nog geen succes.

Ook Hyundai verkoopt al waterstofauto’s: de Hyundai iX35. Een auto waar ik onlangs zelf nog in heb gereden en die echt heel erg volwassen is. Deze Hyundai is nu al gewoon bij de dealers in Nederland te koop. De levertijd is slechts drie maanden volgens Hyundai. Natuurlijk is de verkoopprijs nog niet echt interessant, want er hangt een prijskaartje aan van meer dan € 100.000,-. Ongetwijfeld gaat dit snel veranderen. Zeker nu Toyota aangeeft dat de Mirai voor een prijs van tussen de $ 50.000,- tot $ 69.000,- te koop zal zijn. Echter wat de prijs van de Mirai  in Nederland zal en of deze auto überhaupt in Nederland  te koop zal zijn, is nog niet bekend. Wereldwijd worden er maar 700 gemaakt in 2015 en die zijn met name bedoeld voor de Japanse markt en voor Californië.

Wat deze auto’s wel laten zien, is dat de waterstofauto’s er aan zitten te komen en dat de Aziaten concurrentie gaan krijgen van de Duitsers, want ook die zitten niet stil. Zo gaat BMW misschien de techniek van de Mirai gebruiken in de i5, gaat Volkswagen een Passat op waterstof ten toon stellen en is Mercedes druk bezig om een B-klasse op waterstof uit te testen die naar verwachting vanaf 2017 of 2018 te koop is.

Kortom, naast de opkomst van de battery-electric-vehicles gaan nu de Fuel Cell Electric Vehicles voor de volgende transitie op de markt zorgen.

Kleinschalige waterstoftankstations komen nu van de grond. In Nederland is inmiddels het eerste publieke tankstation geopend. Wereldwijd zijn er al veel meer, waarbij Japan en Duitsland voorop lopen. Maar de komende jaren, zal het zeker nog geen storm lopen. Pas na 2107 zal er vaart worden gemaakt. Experts voorspellen dat er dan wereldwijd duizenden brandstofcelwagens zullen gaan rijden. Of Nederland hier bij gaat horen, is nog maar zeer de vraag. Nederland is namelijk volger en niet een gidsland zoals bij batterij elektrische voertuigen. Maar toch … ik hoop mijn steentje te kunnen bijdragen en wellicht een van de vijftig stations die er jaarlijks door Linde AG worden geproduceerd naar de regio Breda te halen.

Linde AG opent productiesite waterstoftankstations | Mobimix.